ELIZABETH CITY, North Carolina (AP) – Ketika Bounty berlayar minggu lalu, kapten yang menjalankan kapal yang terkenal dalam film-film petualangan Hollywood percaya bahwa dia dapat berlayar di sekitar Badai Sandy dan mengatasi badai. Setelah dua hari mengarungi lautan yang ganas, dia menyadari perjalanannya akan jauh lebih sulit.
“Saya pikir kita akan melakukan ini selama beberapa hari,” kata Robin Walbridge dalam pesan yang diposting hari Minggu di situs Facebook kapal pesiar, yang berbunyi seperti catatan aktivitas kapal. “Kami hanya akan terus berusaha untuk melaju cepat.”
Pada Senin pagi, kapal mulai kemasukan air, mesinnya mati dan awak kapal yang megah harus meninggalkan kapal karena tenggelam ke dalam gelombang yang sangat besar. Satu awak tewas dan Walbridge masih hilang.
Sebagian besar pelaut diambil dari rakit penyelamat tak lama setelah kapal tenggelam, tetapi Claudene Christian ditemukan beberapa jam kemudian, tidak responsif dan mengambang di air. Dia dinyatakan meninggal setelah dibawa ke rumah sakit, kata Perwira Penjaga Pantai Kelas 3 David Weydert.
Anggota kru lainnya dalam kondisi baik.
Pada saat helikopter penyelamat pertama tiba, yang terlihat dari replika kapal layar abad ke-18 itu hanyalah senter di atas tiang kapal besar yang tenggelam. Atlantik yang mengepul mengklaim sisanya.
HMS Bounty, sebuah perahu layar setinggi 180 kaki, terbalik di Samudra Atlantik selama Badai Sandy, Senin, 29 Oktober 2012. (kredit foto: Petty Officer Penjaga Pantai AS Kelas 2 Tim Kuklewski)
Jam-jam terakhir HMS Bounty, demikian nama resminya, sama dramatisnya dengan film-film yang dibintanginya.
“Ketika seorang kru memutuskan lebih aman di dalam tiup daripada di dek, maka Anda tahu dia dalam bahaya,” kata Bill Foster, walikota St. Louis. Petersburg, Florida, pelabuhan musim dingin reguler untuk kapal dan diharapkan tiba pada bulan November.
Kapal ini awalnya dibuat untuk film tahun 1962 “Mutiny on the Bounty” yang dibintangi Marlon Brando, dan telah ditampilkan di beberapa film lain selama bertahun-tahun, termasuk salah satu film “Pirates of the Caribbean”.
Rochelle Smith, 44, bertemu Christian musim panas ini ketika mereka berlayar di HMS Bounty di Nova Scotia.
“Dia menyukai Bounty. Dia sangat menyukainya. Dia sangat senang melakukannya dan melakukan sesuatu yang dia sukai, ”kata Smith, seorang transcriptionist medis yang tinggal di Thunder Bay, Ontario, Kanada.
Kapal meninggalkan Connecticut pada hari Kamis dengan awak 11 pria dan lima wanita, berusia antara 20 hingga 66 tahun. Semua orang di kapal tahu bahwa perjalanan itu berbahaya.
“Ini akan menjadi perjalanan yang sulit bagi Bounty,” tulis sebuah posting di halaman Facebook kapal, yang menunjukkan peta koordinat dan citra satelit dari badai tersebut. Foto-foto menunjukkan kapal megah berlayar di perairan biru tua dan kru bekerja di rig atau berjaga-jaga di dek papan kayu.
Ketika ukuran besar Sandy menjadi lebih jelas, sebuah posting pada hari Sabtu berusaha meyakinkan pendukung yang khawatir: “Yakinlah bahwa Bounty aman dan berada di tangan yang sangat cakap. Pelayaran Bounty saat ini adalah keputusan yang diperhitungkan… TIDAK SAMA SEKALI… tidak bertanggung jawab atau kurang memiliki pandangan jauh ke depan seperti yang disarankan beberapa orang. Faktanya adalah… KAPAL LEBIH AMAN DI LAUT DARIPADA DI PELABUHAN!”
Namun saat badai semakin kuat, postingan Facebook semakin suram. Pada Senin pagi, pembaruan terakhir singkat dan tidak menyenangkan: “Tolong bersabarlah… Ada begitu banyak cerita yang saling bertentangan yang beredar saat ini. Kami sedang menunggu konfirmasi.”
Kapal tinggi HMS Bounty berlayar di Danau Erie dekat Cleveland, Juli 2007. Penjaga Pantai AS menyelamatkan 14 awak kapal yang terpaksa meninggalkan HMS Bounty yang terjebak dalam Badai Sandy di North Carolina. (kredit foto: AP/Mark Duncan)
Tracie Simonin, direktur HMS Bounty Organization, mengatakan kapal itu berusaha menjauh dari pasukan Sandy.
“Itu adalah sesuatu yang kami dan kapten kapal sadari,” kata Simonin.
Video Coast Guard tentang penyelamatan menunjukkan anggota kru dimuat satu per satu ke dalam keranjang sebelum keranjang diangkat ke helikopter.
Ketika mereka kembali ke daratan, beberapa terbungkus selimut, masih mengenakan pakaian bertahan hidup berwarna merah cerah yang mereka kenakan agar tetap hangat di air dingin.
“Itu salah satu lautan terbesar yang pernah saya masuki. Di luar sana besar sekali,” kata perenang penyelamat Penjaga Pantai Randy Haba, yang membantu menyelamatkan empat anggota awak dari salah satu rakit penyelamat yang terbalik dan yang kelima yang sendirian di atas perahu. . ombak.
Seorang pilot helikopter mengatakan, gelombang tampaknya setinggi 30 kaki (sembilan meter) selama penyelamatan. Penjaga Pantai mengatakan dalam rilis berita bahwa gelombang mencapai sekitar 18 kaki (5,4 meter) di banyak tempat.
Para penyintas menerima perawatan medis dan akan diwawancarai untuk penyelidikan Penjaga Pantai. Penjaga Pantai tidak menyediakannya untuk wartawan.
Gary Farber mengawasi rumah awak Doug Faunt sementara temannya berlayar. Dia belum mendengar dari Faunt secara langsung, tetapi memastikan untuk menyampaikan postingan Facebook Faunt yang dia buat saat kapal tenggelam, termasuk “Kapal tenggelam di bawah kami, tapi kami berenang bebas dan kebanyakan naik dua rakit.”
“Doug adalah seorang penghobi, tetapi saya terkejut dia dapat menemukan ponselnya dan mengirim pesan saat kapal tenggelam,” kata Farber tentang temannya melalui telepon.
Ibu dari anggota kru lainnya, Anna Sprague yang berusia 20 tahun, mengatakan putrinya telah berada di Bounty sejak Mei.
Mary Ellen Sprague, dari Savannah, Georgia, mengatakan dia berbicara dengan putrinya dua kali tetapi tidak mengetahui banyak detail karena putrinya, yang biasanya cerewet dan ramah, sangat pendiam.
“Dia sangat kesal,” kata Sprague melalui telepon.
Para kru sangat ingin pergi ke St. Petersburg – dan ke perairan yang lebih tenang.
“Saya tahu mereka sangat menantikan untuk berada di sini,” kata Carol Everson, manajer umum dermaga tempat kapal pesiar berlabuh. “Mereka sangat bersemangat untuk turun.”
Kapten Bounty berasal dari St. Petersburg, katanya.
Wallbridge belajar berlayar pada usia 10 tahun, menurut biografinya di situs Bounty. Sebelum Bounty, dia menjabat sebagai rekan pertama di HMS Rose – kapal saudara Bounty.
“Kapal itu hampir seperti rumahnya,” kata Smith, yang bertemu Walbridge pada 2010 saat berlayar di Bounty. “Di situlah dia menghabiskan sebagian besar waktunya di atas kapal. Dia begitu penuh dengan sejarah dan sangat menarik untuk diajak bicara. Dan dia tahu barang-barangnya.”
Seorang laki-laki yang membukakan pintu di sebuah rumah milik kapten dan istrinya berkata, “Bukan waktu yang tepat,” dan menutup pintu.
Hak Cipta 2012 The Associated Press.